摘要：虽然我不是专业音响工程师，但每次试驾都在用心品味不同车的音响系统，这么多年的体验下来对几个标杆品牌有清楚的认知。顶级的音响品牌其实都有附着合理而且强势的豪华品牌，音响不能独立于整车之外，作为一个系统性的配置，它还需要配合车内氛围、布局位置甚...
虽然我不是专业音响工程师，但每次试驾都在用心品味不同车的音响系统，这么多年的体验下来对几个标杆品牌有清楚的认知。
顶级的音响品牌其实都有附着合理而且强势的豪华品牌，音响不能独立于整车之外，作为一个系统性的配置，它还需要配合车内氛围、布局位置甚至整车隔音，才能发挥出来最大的效能。
马克莱文森、宝华韦健、英国之宝、柏林之声是我试过最好的几个品牌，他们都有自己最强势的品牌推动。
柏林之声仍然是我认为做的最好的音响系统，一个是昂贵，另一个则是的确产品力足够强势。
奔驰S上的柏林之声最大的特点就是声音浑厚，还原度较高，整体音质的震撼感的确对的起高价格，但大全套柏林之声价格太高，一套满配的柏林之声大几万块钱。
用户不为什么，就为了让耳朵接受清纯音质的洗礼。
但柏林之声也有很多问题，比如说市面上各种假货，连4S店的加装都要提防假货，同时外部几乎所有加装，号称柏林之声音响的改装店基本上都可以否定假货。
唯一能买到柏林之声的路径，就是自己去整车上拆。
没错儿，柏林之声是很强，但并非没有对手，满配雷克萨斯LS的马克莱文森同样高端无比，论到性能与音质，满血高配的马克莱文森拥有23个音响，环绕音以及日系工程师调教出来的风格，同样清脆还原度较高。
但很可惜，马克莱文森作为雷克萨斯的御用音响品牌，除了这个品牌很少在其他品牌上出现，显然很多人并不了解马克莱文森。
只有个别车型的顶配版本上才会有马克莱文森的音响出现，而值得一提的是顶配版的马克莱文森价格同样不低，也需要大几万的价格才能够购得一套。
主要是太少了，稀缺货，品质、稳定、可靠性，日系进口的背书吸引了大量的发烧友。
英国之宝作为历峰的当红小生在市场中拥有强势的知名度，两大豪华品牌背书，路虎、捷豹当年在顶级豪华市场的威名无人不知，英国之宝的音质同样是顶流，当然价格同样不菲。
与其它两个品牌不同，英国之宝的特点就是即便不低的价格也能入手满配的音响系统，捷豹的价格低到什么程度不用多说，最大的亮点就是你能用30万的价格体验到英国之宝的音响体验。
在很多人看来，这是英国之宝最大的特点。
沃尔沃最喜欢用的宝华韦健也是如此，你能用30万的价格选择到一套喇叭数量不少的宝华韦健，虽然价格不高，但音响系统的表现的确非常不错，这是很多人能用不多预算买到，最具有实力的顶级音响品牌。
其实在更多人看来，柏林之声依然是音响的顶流，除了奔驰的品牌威力之外，还有大柏林本身强势的配套、设计理念，中高低音层次分明，通吃一切曲目。
马克莱文森、宝华韦健、英国之宝都有自己的亮点与特点，比如说马克莱文森更能吸引日系粉，而宝华韦健与英国之宝因为对应品牌价格较为入门，能够吸引更多人，事实上这两大品牌也是普通人接受更多的顶级品牌。
